浅谈“新业态职业伤害保障”制度 -九游会棋牌

文|陈华  湖南天地人律师事务所

一段时间以来，快递员、外卖骑手、网约车司机等新形态就业形态就业人员权益保障存在短板的问题持续引发关注。

调查数据显示，我国新就业形态劳动者已达8400万人，占职工总数据的21%，与传统就业相比，新就业形态劳动者在劳动关系、工资支付、权益保障等方面面临更多挑战，其中职业伤害事故频发为各方所关注。

为了更好维护好快递员、网约车、货车司机等就业群体的合法权益，2021年12月底，人社部等十部门印发《关于开展新就业形态就业人员职业伤害保障试点工作的通知》，自2022年7月起，在北京、上海、江苏、广东、海南、重庆、四川7省市，选择部分规模较大的出行、外卖、即时配送和同城货运平台企业，开展新就业形态就业人员职业伤害保障试点。

截止目前，试点启动两年来，职业伤害保障切实保障了新就业形态就业人员职业伤害权益，特别是对重大伤亡事故的兜底保障功能得到有效发挥，进一步分散平台企业的经济风险，对促进平台经济规范健康发展发挥了积极作用。

与传统工伤保险不同，职业伤害保障由平台企业直接缴费，平台为新就业形态就业人员办理职业伤害保障时，不以与平台企业存在劳动关系为前提，也不以工资总额作为缴费基数，而是采取按单缴费的方式，由平台企业按照上月订单量申报缴费。

职业伤害保障按单缴费，劳动者不缴费，每单标准为：出行行业0.04元，货运行业0.2元，外卖行业0.06元，即时配送行业0.04元。试点对象应保尽保，平台企业执行订单的网约车（含顺风车）司机、代驾司机、同城货运司机、外卖骑手、网约配送员等人员，全部纳入职业伤害保障范围。